Если вы уже столкнулись с тем, что нужную деталь нельзя быстро купить, вы не одиноки. С начала года многие автосервисы жалуются на долгие поставки и рост цен. Причин несколько, а разобраться в них проще, чем кажется.
Главный виновник – перебои в международных поставках. Санкции, ограниченные транспортные коридоры и закрытие заводов за границей сокращают объёмы импортных запчастей. К тому же, локальные производители не успевают поднять выпуск, потому что их заводы работают на пределе.
Во-первых, сроки ожидания растут. Вместо обычных 2‑3 дней теперь часто ждут неделю и более. Во‑вторых, цены на запчасти подскочили от 10 % до 30 %. Это заставляет автосервисы повышать стоимость работ, а владельцев машин – откладывать ремонт или искать альтернативы.
Но есть пути, которые помогают снизить негативный эффект. Один из самых простых – искать аналогичные детали от других производителей. Часто такие запчасти работают так же, как оригиналы, но стоят дешевле. Главное – проверять совместимость и репутацию поставщика.
Второй вариант – использовать б/у детали. На онлайн‑рынках и в специализированных мастерских можно найти качественные подержанные детали, которые прошли проверку. При правильном подходе такой вариант экономит до 50 % от стоимости новой запчасти.
Третий способ – планировать ремонт заранее. Если автомобиль показывает небольшие неполадки, лучше заказать детали заранее, пока они ещё доступны. Это помогает избежать ситуации, когда машина просто стоит в сервисе, пока нужен редкий элемент.
Не забывайте про сервисы «технического осмотра» – они часто имеют свои склады и могут подсказать, где найти нужную часть быстрее. В некоторых регионах работают местные кластеры автосервисов, которые совместно заказывают запчасти, снижая цену за счёт объёма.
Если вы хотите полностью избавиться от зависимости от импортных деталей, стоит рассмотреть покупку автомобиля отечественного производства. Такие машины часто используют комплектующие, произведённые в России, и их запасные части легче найти.
Наконец, полезно следить за новостями отрасли. Например, в сфере автопрома уже появляются инициативы по созданию новых заводов по выпуску комплектующих внутри страны. Это может облегчить ситуацию в ближайшие годы.
Подводя итог, дефицит запчастей – реальная проблема, но с ней можно справиться, если действовать проактивно: искать альтернативные поставщики, планировать ремонт, пользоваться б/у деталями и держать руку на пульсе отраслевых новостей.
Росавиация предупредила российские авиакомпании о надвигающемся дефиците запчастей для самолетов. Санкции повлияли на цепочку поставок ключевых компонентов. Авиакомпаниям рекомендовано принимать срочные меры, включая накопление запасов и пересмотр графиков техобслуживания.
